RGNT No. 1: früheres E-Motorrad und neue Street Series
Die RGNT No. 1 machte den schwedischen Hersteller mit ihrem klassischen Motorrad-Look bekannt. Das frühere Modell steht heute nicht mehr allein im Mittelpunkt: RGNT bewirbt eine neue Street Series mit Classic und Scrambler. Wer alte No.-1-Daten mit aktuellen Shoppreisen vergleicht, vergleicht unterschiedliche Generationen.
Welche RGNT-Motorräder bietet der Hersteller aktuell an?
Auf der Herstellerseite stehen Street Classic ab 8.995 Euro und Street Scrambler ab 9.495 Euro. Beide werden als handgefertigte Elektromotorräder aus Schweden angeboten. Die Scrambler-Version hat unter anderem ein größeres Vorderrad, eine höhere Sitzposition und Reifen für gemischten Untergrund.
Welche Technik steckt in der neuen Street Series?
RGNT nennt 46 kW Leistung, 135 km/h Höchstgeschwindigkeit und eine Batterie mit 8,3 kWh. Für die Standardversion gibt der Hersteller rund 139 Kilometer Reichweite an; ein 10,1-kWh-Paket soll je nach Darstellung bis zu 170 oder 180 Kilometer ermöglichen. Diese Werte sind Herstellerangaben und können je nach Temperatur, Tempo und Fahrweise abweichen.
Wann kann man ein Motorrad erhalten?
Die aktuelle Startseite nennt das erste Quartal 2027 als geplanten Lieferbeginn für die neue Street Series. Eine Reservierung kostet 100 Euro und ist nach Herstellerangaben 30 Tage erstattbar; eine spätere Anzahlung ist nicht erstattbar. Vor einer Bestellung sollten deutsche Käufer den konkreten Liefertermin und die Zulassung beim Händler klären.
Was gilt für die ältere RGNT No. 1?
Die No. 1 bleibt ein eigenständiges älteres Modell. Ihre damaligen Preise und technischen Daten beschreiben nicht automatisch die neue Street Classic oder Street Scrambler. Für gebrauchte No.-1-Motorräder sind Akkuzustand, Servicehistorie und Teileversorgung wichtiger als frühere Ankündigungswerte.
