Aston Martin DB12 S: Leistung, Luxus und fahrdynamische Präzision

Wer schon beim DB12 kaum widerstehen konnte, steht beim Aston Martin DB12 S vor einer noch schärfer zugespitzten Entscheidung. Das „S“ steht bei Aston Martin seit 1953 für eine gesteigerte Version – und das gilt auch hier.

Motor und Fahrleistungen

Das „S“-Kürzel kennzeichnet eine noch höher abgestimmte Variante des bewährten 4,0-Liter-V8-Biturbo, der nun 700 PS und ein Drehmoment von bis zu 800 Nm leistet. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 3,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca. 325 km/h. Wer die volle Leistungsentfaltung erleben möchte, muss den Drehzahlmesser konsequent Richtung roten Bereich treiben – erst dort entfaltet der S sein eigentliches Potenzial.

Gewichtsoptimierung und Fahrwerk

Serienmäßig verbaut Aston Martin einen Titan-Auspuff, der gegenüber der Edelstahlvariante 11,7 kg leichter ist und gleichzeitig einen markanten Klang produziert. Keramik-Bremsscheiben aus Karbon sparen weitere 27 kg ungefederte Masse ein; zusammen mit dem weiterentwickelten Corner Braking Control System verbessert sich das Handling spürbar. Angepasste Dämpfer, ein steiferer Stabilisator und überarbeitete Geometrie-Einstellungen sorgen dafür, dass das Fahrzeug auch bei zügiger Kurvenfahrt flacher auf der Straße liegt.

Technologie und Infotainment

Apple CarPlay Ultra ist im DB12 S integriert und übernimmt nicht nur den zentralen Touchscreen, sondern auch das Fahrerdisplay – Fahrzeugdynamik und Infotainment laufen so in einem einzigen System zusammen. Für Android-Nutzer steht Android Auto auf dem Zentralbildschirm zur Verfügung. Optional ist das Bowers & Wilkins Soundsystem erhältlich.

Interieur

Trotz sportlicher Ausrichtung bleibt das Innere klar dem Charakter eines Grand Tourers treu: Alcantara-Lenkrad, rote Akzente und hochwertige Materialien prägen das Cockpit, ohne auf Komfort zu verzichten.

Für wen ist der DB12 S geeignet?

Das Fahrzeug eignet sich besonders für lange Überlandstrecken und entspannte Touren im GT-Modus, kann aber ebenso auf der Rennstrecke bewegt werden. Praktisch hinweisen sollte man darauf, dass die Rücksitze sehr beengt sind – der DB12 S ist im Wesentlichen ein Zweisitzer.

Das Coupé ist ab 205.000 Pfund erhältlich, die Volante-Variante – das Cabriolet – ab 218.500 Pfund. Wer den DB12 bereits kennt und sich fragt, ob das S-Modell den Aufpreis rechtfertigt: In nahezu jeder Disziplin legt es eine messbare Stufe zu – besonders deutlich beim Klang, der Agilität und der Fahrpräzision.

Zum Anbieter: astonmartin.com