Aston Martin Valhalla Spider: 1.079 PS unter freiem Himmel
Der Aston Martin Valhalla Spider ist der erste offene Mittelmotor-Supersportwagen der Marke für die Serie. Sein Plug-in-Hybrid aus V8 und drei Elektromotoren leistet 1.079 PS; von 0 auf 100 km/h soll er in 2,5 Sekunden beschleunigen. Die elektronisch begrenzten 350 km/h erreicht der Spider laut Hersteller offen oder mit dem optionalen Carbon-Dach. Mit montiertem Stoffdach gilt dagegen ein Limit von 200 km/h. Die ersten Auslieferungen sind für das dritte Quartal 2027 angekündigt.
Was ist der Aston Martin Valhalla Spider?
Der Spider ist die offene Version des Valhalla Coupé. Carbon-Monocoque, Antriebsstrang und die Grundzüge der aktiven Aerodynamik bleiben erhalten. Für den offenen Aufbau hat Aston Martin vor allem Luftführung und Fahrdynamikregelung neu abgestimmt. Bei einem Wagen, dessen Heckspoiler und Frontflügel den Abtrieb laufend verändern, muss auch ohne Dach die Balance stimmen.
Der Valhalla Spider wurde am 28. Oktober 2026 vorgestellt. Gefahren sind wir ihn bislang nicht. Die folgenden Leistungs- und Fahrwerte stammen von Aston Martin.
Der Aston Martin DB12 S zeigt die andere Seite der Marke: ein klassischer Frontmotor-GT. Beim Valhalla sitzt der V8 hinter den Insassen; die Vorderachse wird elektrisch angetrieben.
Aston Martin Valhalla Spider: technische Daten
| Merkmal | Herstellerangabe |
|---|---|
| Antrieb | Plug-in-Hybrid, 4,0-Liter-V8-Biturbo und drei Elektromotoren |
| Systemleistung | 1.079 PS |
| Systemdrehmoment | 1.100 Nm |
| Batterie | 6,1 kWh, 400-Volt-System |
| Getriebe | Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe |
| 0–100 km/h | 2,5 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit | 350 km/h, offen oder mit optionalem Carbon-Dach |
| Limit mit Stoffdach | 200 km/h |
| Abtrieb | mehr als 600 kg bei rund 240 km/h im Race-Modus, mit montiertem Dach |
| Erste Auslieferungen | drittes Quartal 2027 |
Das Dach entscheidet über das Tempo
Serienmäßig beschreibt Aston Martin ein abnehmbares, im Fahrzeug verstaubares schwarzes Stoffdach; die Ausstattung kann je nach Markt abweichen. Bei aufgesetztem Stoffdach sind höchstens 200 km/h vorgesehen. Wer die volle Höchstgeschwindigkeit mit geschlossenem Cockpit nutzen möchte, braucht das optionale Carbon-Hardtop. Ohne Dach sind ebenfalls 350 km/h möglich. Für stehende Fahrzeuge gibt es zusätzlich eine Regenabdeckung.
Die Luftführung wurde für den Spider sichtbar verändert. Der Ansaugschnorchel hinter dem Cockpit ragt 35 Millimeter höher als beim Coupé. Ein aufsteckbarer Windabweiser leitet den Fahrtwind über die Insassen und hält zugleich den Luftstrom zum Einlass aufrecht. Nach dem Abnehmen lässt er sich zusammenfalten und in den Staufächern der Schweller unterbringen.
V8, drei E-Motoren und elektrische Vorderachse
Der 4,0-Liter-V8 mit flacher Kurbelwelle sitzt hinter den Sitzen und steuert 828 PS bei. Drei Elektromotoren liefern zusammen weitere 251 PS. Zwei treiben die Vorderräder an und verteilen das Drehmoment zwischen ihnen. Der dritte E-Motor sitzt am Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe und unterstützt die Hinterachse. Eine mechanische Verbindung zwischen Vorder- und Hinterachse gibt es nicht.
Das Konzept erlaubt eine fein abgestimmte Kraftverteilung, gerade beim Herausbeschleunigen aus Kurven. Die beiden vorderen Elektromotoren übernehmen auch das Rückwärtsfahren; ein eigener mechanischer Rückwärtsgang entfällt. Die 6,1-kWh-Batterie macht den Valhalla zum Plug-in-Hybrid. Eine bestätigte elektrische Reichweite für den Spider nennt die aktuelle Modellseite nicht. Wer aus der Batteriegröße eine Alltagsreichweite ableitet, würde mehr versprechen, als die Daten hergeben.
Aerodynamik und Fahrwerk
Vorn arbeitet ein verdeckter aktiver Flügel, hinten ein beweglicher Heckflügel. Im Race-Modus hebt sich das hintere Element um 255 Millimeter. Aston Martin nennt mehr als 600 Kilogramm Abtrieb bei etwa 240 km/h mit montiertem Dach. Für den Spider wurden die Aerodynamik und das Stabilitätsprogramm auf Fahrten mit und ohne Dach angepasst. Die Herstellerangabe zum maximalen Abtrieb lässt sich deshalb nicht pauschal auf jede Dachkonfiguration übertragen.
Das Carbon-Monocoque trägt vorn eine Pushrod-Radaufhängung mit innenliegenden Dämpfern; hinten kommt eine Mehrlenkerachse zum Einsatz. Carbon-Keramik-Bremsen gehören zur Ausstattung. Ein neuer Touring-Sitz aus Carbon ist serienmäßig vorgesehen und soll den Einstieg mit montiertem Dach erleichtern. Der stärker konturierte Sitz des Coupés bleibt als Option ohne Aufpreis erhältlich.
Preis und Lieferstart
Aston Martin plant die ersten Auslieferungen für das dritte Quartal 2027. Einen offiziellen Preis für den Valhalla Spider nennt der Hersteller bislang nicht. Auch eine genaue Stückzahl für die offene Version ist noch nicht veröffentlicht. Die Marke spricht von begrenzter Verfügbarkeit. Offizielle Verbrauchs- und CO₂-Werte stehen noch aus.
Häufige Fragen zum Aston Martin Valhalla Spider
Wie schnell ist der Valhalla Spider?
Laut Aston Martin erreicht er bis zu 350 km/h mit offenem Cockpit oder optionalem Carbon-Dach. Mit montiertem Stoffdach liegt das Limit bei 200 km/h.
Wie viel Leistung hat der Valhalla Spider?
Der V8 und die drei Elektromotoren liefern zusammen 1.079 PS und 1.100 Nm Systemdrehmoment.
Wann kommt der Aston Martin Valhalla Spider?
Die ersten Auslieferungen sollen im dritten Quartal 2027 beginnen. Einen konkreten Termin für Deutschland nennt Aston Martin noch nicht.
Was kostet der Valhalla Spider?
Ein offizieller Preis für den Spider wurde zum 28. Oktober 2026 nicht veröffentlicht.
Einordnung
Der offene Valhalla behält die Leistungsdaten des Coupés. Seine eigentliche Entwicklungsarbeit steckt in den Details: Dachsystem, Luftführung, Windabweiser und neu kalibrierte Aerodynamik müssen bei sehr unterschiedlichen Geschwindigkeiten zusammenpassen. Ob diese Abstimmung auf der Straße so selbstverständlich wirkt wie auf dem Datenblatt, kann erst eine Fahrt klären.
Quellen: Aston Martin: Pressemitteilung vom 28. Oktober 2026 und Bildgalerie · Aston Martin: Modellseite und technische Daten.
