Ein klassischer Sportwagen kann faszinieren – im Alltag scheitert es aber oft an Fahrwerk, Bremsen oder an der Leistungsreserve für heutige Verkehrsbedingungen. Genau hier setzt der Frontline LE60 MGB GT an: Optik und Proportionen des MGB GT bleiben erhalten, darunter steckt jedoch ein konsequent modernisiertes Gesamtpaket.
Herzstück ist ein überarbeiteter 4,8-Liter Rover-V8 mit 375 bhp und 312 lb-ft (rund 423 Nm), gekoppelt an ein 5-Gang Tremec TKO-Getriebe und ein Quaife Sperrdifferenzial. Das Ergebnis sind Fahrleistungen, die man eher von modernen Performance-Coupés kennt: 0–100 km/h in 3,6 s und ca. 257 km/h Spitze, bei einem Trockengewicht von 1.132 kg.
Damit die Leistung nicht nur geradeaus beeindruckt, wurde das Chassis umfassend angepasst: Wide-Track-Karosserie, breitere Bereifung, Doppelquerlenker vorn, Mehrlenker hinten und Nitron-Dämpfer sorgen für präzisere Kontrolle und mehr mechanischen Grip. Dazu kommen standfeste Bremsen mit 6-Kolben-Sätteln und 310-mm-Scheiben vornsowie 2-Kolben-Sätteln und 265-mm-Scheiben hinten. Praktisch bedeutet das: stabilere Bremswege, mehr Ruhe auf Landstraßen und eine deutlich höhere Sicherheitsreserve bei zügiger Fahrt.
Innen geht es nicht um Retro um jeden Preis, sondern um Nutzbarkeit: handgefertigte Leder-/Alcantara-Ausstattung, überarbeitete Instrumente, moderne Schaltertechnik und ein hochwertiges Soundsystem – alles integriert, ohne den klassischen Charakter zu überdecken.
Geeignet ist das Modell für Liebhaber klassischer Formen, die lange Touren, Wochenendfahrten oder sportliche Etappen mit zeitgemäßer Technik verbinden möchten. Die Fertigung ist auf 30 Exemplare begrenzt – entsprechend richtet sich der LE60 auch an Sammler, die eine seltene, fahraktive Interpretation des MGB GT suchen.
Zum Anbieter: frontline-cars.co.uk
