McLaren W1: 1.275 PS, Technik und Stand der Auslieferung
Der McLaren W1 ist das neue Spitzenmodell der britischen Marke und folgt in der „1“-Linie auf F1 und P1. Seine 1.275 PS machen Schlagzeilen, doch das Entscheidende ist die Kombination aus geringem Gewicht, aktivem Abtrieb und Hinterradantrieb. Die 399 geplanten Fahrzeuge sind laut McLaren bereits Kunden zugeteilt.
Wie stark und schnell ist der McLaren W1?
Der Hersteller nennt für den V8-Hybrid 1.275 PS und 1.340 Nm. Der 4,0-Liter-Biturbo arbeitet mit einem Elektromodul und einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe zusammen. 0 auf 100 km/h sollen in 2,7 Sekunden, 0 auf 200 km/h in 5,8 Sekunden gelingen; die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 350 km/h. Diese Zahlen sind Werksangaben.
Ist der W1 ein Elektroauto?
Nein. Das Elektromodul unterstützt vor allem Beschleunigung und Ansprechverhalten. McLaren beziffert die rein elektrische Reichweite mit weniger als zwei Kilometern. Der W1 ist deshalb ein Hochleistungs-Hybrid, kein Plug-in-Hybrid für tägliche elektrische Fahrten. Auch der WLTP-CO₂-Wert von unter 310 g/km zeigt die Ausrichtung auf Performance.
Was leistet die Aerodynamik?
Im Track-Modus können aktive Aerodynamik und Unterboden laut McLaren bis zu 1.000 Kilogramm Abtrieb erzeugen. Der Hersteller nennt 1.399 Kilogramm als niedrigstes Trockengewicht. Die Kombination aus Abtrieb, Carbonstruktur und aktiver Fahrwerksregelung soll dem W1 seine Rundstreckenstärke geben; direkte Vergleichstests mit Serienfahrzeugen bleiben für eine endgültige Einordnung nötig.
Kann man den McLaren W1 noch kaufen?
Die 399 Bauplätze sind laut McLarens FAQ bereits vergeben. Ein verbindlich belegter allgemeiner Auslieferungsstand lässt sich aus der Produktseite nicht ablesen. Für Interessenten bleibt nur die Nachfrage bei einem offiziellen McLaren-Händler oder der spätere Gebrauchtmarkt. Das ursprüngliche Veröffentlichungsjahr dieses Beitrags sagt nichts über eine tatsächliche Übergabe aus.
