Das Donkervoort P24 RS Supercar richtet sich an Fahrer, die eine direkte, unverfälschte Verbindung zwischen Mensch und Maschine suchen – ohne elektronische Filter, aber mit moderner Technik dort, wo sie wirklich sinnvoll ist.
Der Donkervoort P24 RS wiegt nur rund 780 Kilogramm und setzt auf einen 3,5-Liter-V6 mit Biturboaufladung, der je nach Einstellung 400, 500 oder 600 PS liefert und bis zu 800 Nm Drehmoment bereitstellt. Das sorgt für ein extrem günstiges Leistungsgewicht von 770 PS pro Tonne und sehr schnelle Beschleunigung bis 200 km/h. Das Fahrwerk kombiniert eine steife Hybridstruktur aus Aluminiumrohrrahmen und Ex-Core-Carbon mit aktiven Dämpfern und einstellbarer Fahrzeughöhe, um die Balance zwischen Alltagstauglichkeit, Landstraße und Rennstrecke fein abstimmen zu können. Optional verfügbare Aero-Bauteile erzeugen bei 250 km/h bis zu 90 kg zusätzlichen Abtrieb, ohne die Höchstgeschwindigkeit von über 300 km/h zu beschneiden.
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Für den Fahrer bedeutet das ein sehr präzises, vorhersehbares Fahrverhalten mit bis zu 2,3 g Querbeschleunigung, aber ohne verpflichtende Fahrhilfen wie ESP, Torque Vectoring oder automatische Bremsassistenten. Traktion und Charakter des Motors lassen sich über die Motorsteuerung und die verstellbare Traktionskontrolle an das eigene Können und die Strecke anpassen. Die speziell entwickelten Nankang-CR-S-Reifen und die leistungsstarke Bremsanlage mit optionalen Carbon-Keramik-Scheiben unterstützen auch intensiven Trackday-Einsatz.
Trotz des radikalen Fokus auf Fahrdynamik bleibt der Donkervoort P24 RS im Alltag nutzbar. Der Innenraum bietet Platz für Personen bis 2,05 m Körpergröße, ist mit leichten Recaro-Sitzen ausgestattet und nimmt hinter den Sitzen 298 Liter Gepäck auf – etwa auf dem Niveau eines Kompaktwagens. Die Twin-Targa-Dachlösung aus Carbon lässt sich in mehreren Teilen abnehmen, und grundlegende Funktionen bleiben bewusst über Tasten und Drehregler bedienbar, um den Blick auf die Straße zu behalten.
Der Donkervoort P24 RS eignet sich besonders für Enthusiasten, die ihr Auto auf kurvigen Landstraßen und Rennstrecken bewegen und Wert auf ein sehr direktes, analoges Fahrgefühl legen. Dank vielfältiger Personalisierungsoptionen – von Lenkungs- und Bremspaketen bis hin zu individuellen Farben und Interieurdetails – können Käufer das Fahrzeug stark auf ihre persönlichen Vorlieben zuschneiden. Mit einer auf 150 Exemplare begrenzten Stückzahl bleibt der P24 RS zudem ein exklusives Angebot für Fahrer, die mehr als nur ein schnelles Auto suchen. Die Preise starten In Deutschland bei rund € 355.215 brutto (inkl. Steuern).
Zum Anbieter: donkervoort.com
