McLaren MCL-HY GTR: Der Hypercar für die Rennstrecke
Wer schon immer wissen wollte, wie es sich anfühlt, ein Fahrzeug zu besitzen, das technisch nahezu identisch mit einem Le-Mans-Rennwagen ist, bekommt mit dem McLaren MCL-HY GTR eine konkrete Antwort. Das Fahrzeug ist die Kundenvariante des MCL-HY, mit dem McLaren Racing ab 2027 in der FIA World Endurance Championship (WEC) antritt – und es ist in einem entscheidenden Punkt sogar das stärkere der beiden.
Da der MCL-HY GTR nicht den Regularien des Motorsports unterliegt, entfällt das vorgeschriebene Hybridsystem des Rennwagens. Der 2,9-Liter-V6-Biturbo leistet dadurch bis zu 720 PS – mehr als der regulierte Le-Mans-Konkurrent. Hinzu kommt ein geringeres Gewicht, da die FIA-Mindestgrenze von rund 1.030 kg für Kundenwagen nicht gilt.
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Technisch teilt der GTR mit dem Werksrennwagen das Getriebe (Xtrac, 7-Gang-sequenziell) sowie Karbon-Karbon-Bremsscheiben. Für den Kundengebrauch auf der Rennstrecke wurde das Fahrzeug mit ABS, Traktionskontrolle und mehreren Motorcharakteristiken ausgestattet, um die Bedienbarkeit zu verbessern, ohne den Fahrspaß zu opfern.
Zum Lieferumfang gehört mehr als das Fahrzeug selbst. Käufer nehmen an einem zweijährigen Streckenprogramm mit insgesamt zwölf Fahrtagen teil. Professionelle Fahrercoaches, Techniker und Ingenieure begleiten dabei jeden Schritt. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2027 sind Besitzer nicht als Zuschauer, sondern als Teil des McLaren-Hypercar-Teams vor Ort – mit Zugang zur Boxengasse und direktem Einblick in die Rennabteilung.
Die Auswahl der Käufer erfolgt durch McLaren selbst; der GTR wird ausschließlich an handverlesene Kunden im Rahmen des Programms „Project: Endurance“ verkauft. Testfahrten beginnen noch in diesem Monat, Auslieferungen sind vor Ende 2027 geplant.
Das McLaren MCL-HY GTR richtet sich an erfahrene Track-Day-Enthusiasten und Sammler, die ein Fahrzeug mit direktem Rennbezug suchen – und bereit sind, Teil eines laufenden WEC-Projekts zu werden, statt nur ein Auto zu kaufen.
Zum Anbieter: mclaren.com
